Bến xe Miền Đông mới bắt đầu vận hành từ tháng 4/2020.

AMCO cho biết trong giai đoạn 1, bến xe mới này sẽ phục vụ vận tải hành khách tuyến đường cố định có cự ly từ 1.000km trở lên. Chủ yếu đi từ TP.HCM đến các tỉnh, thành từ tỉnh Quảng Trị trở ra các tỉnh phía Bắc.

 

- Giai đoạn 2, bến xe Miền Đông mới sẽ lần lượt phục vụ hành khách đi các tuyến đường từ các tỉnh miền Trung, Tây Nguyên trở vào TP.HCM.

 

Dự án bến xe Miền Đông mới được khởi công cách đây 3 năm nhưng nhiều lần chậm tiến độ. Dự án được xây dựng trên khu đất rộng 16 ha, nằm dọc mặt tiền xa lộ Hà Nội thuộc phường Long Bình, quận 9, TP.HCM và phường Bình Thắng, thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương.

 

Công trình gồm bốn khu A, B, C, D. Trong đó, khu A là đất bến bãi, công trình công cộng và phụ trợ, với công trình cao nhất có 26 tầng; khu B là trạm xe buýt (cao 2 tầng); khu C là kho trung chuyển và giao dịch hàng hóa (cao 5 tầng); và khu D là khu thương mại dịch vụ (cao 15 tầng). Tổng vốn đầu tư của bến xe miền Đông mới là hơn 4.000 tỉ đồng.

 

Bến xe Miền Đông cũ đã tồn tại trên 30 năm, ở P.26,  Q.Bình Thạnh từ năm 1981 cho đến nay, khúc gần cầu Bình Triệu, kẹt xe  liên miên, khói bụi, ùn tắc là điều xảy ra triền miên trên khu vực này. 

 

 

Kẹt xe thường xảy ra tại Xô Viết Nghệ Tĩnh.

 

Bến xe Miền Đông hiện hữu sẽ được UBND TP quy hoạch chi tiết 1/500, trở thành khu vực tái thiết đô thị với chức năng chính là đầu mối trung chuyển hành khách nội đô, trung tâm thương mại dịch vụ, văn phòng cho thuê, khách sạn.

 

 

Tin nhà đất PhucLongReal.com